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中國時報【張潼、黃意涵╱台北報導】超值推

台北市昨天一整天風強雨驟,雖然動物園、兒童新樂園都休園,但為了避免「動物逃出籠」、「摩天輪變風火輪」,園方早早做好準備,將動物收進籠中或把轉盤用鋼纜鎖住。動物園去年曾因蘇迪勒颱風受災嚴重,開園以來首次休園整整3天,這次災情沒有去年嚴重,但是否休園整理,要等今日清晨公布。

園長金仕謙昨表示,今年動物狀況無虞,平常有內舍的動物,在梅姬來襲前也收進籠中,居住在室外的長鬃山羊等動物,也有圓形水管或地面凹凸部分可以遮風避雨,至於本就棲息在室外環境的鳥類,也會循動物本性尋覓遮蔽物。

金仕謙說,目前掌握到園區內有樹木、施工圍籬倒伏,但數目要等今天風雨漸歇後才能清點。同仁初步回報,並不比去年蘇迪勒嚴重,但要不要休園整理,得視今天清晨清點狀況而定。

梅姬颱風的風勢驚人,兒童新樂園營運管理中心主任林榮輝表示,所有遊具都依照原廠規定做好防颱措施,尤其水果摩天輪大轉盤,必須用4條鋼纜將大轉盤鎖在鋼構上,防止其遭強風狂吹之後,轉成像「風火輪」一樣。

一份最新研究發現,去年印尼的森林大火,使得東南亞大片區域陷入霾害數個星期,此或許已導致超過10萬人早死。這份結果將為印尼政府對付這項年度危機時再添壓力。

由美國哈佛大學(Havard University)與哥倫比亞大學(Columbia Univesrity)科學家所做的這份研究,將發表在期刊「環境研究通訊」(Environmental Research Letters)上。其他研究人員與印尼醫界都樂見這項成果,因其將林火引發的可能嚴重公衛後果進一步量化。這些森林火災主要是因刀耕火種的農耕法所導致。

美聯社報導,這份早死數據僅是透過複雜分析所做的估計值,尚未使用官方死亡率數據分析加以確認。

這份研究同時提及土地使用行為與印尼龐大的紙漿與造紙產業。研究者指出,透過人造衛星觀察,比起2006年另一場特別嚴重的霾害,伐木許可範圍內的泥炭地與整體泥炭地貢獻出更大比例的火勢。研究者推測,為了開發紙漿用木材園與其他用途而將泥炭地的水排出,已使得當地更容易起火。

這份呼吸道疾病引起早死的估計值,涵蓋範圍包括印尼及其鄰國新加坡、馬來西亞,並使得印尼官方數據─含生病與死亡消防員在內的19人顯得極少。不過,印尼災害管理機構去年10月曾做過一份聲明,指出林火引發嚴重健康後果的可能程度。他們說,有超過4,300萬印尼人暴露在林火引發的霾害之中,有50萬人罹患急性呼吸道感染。

這份研究僅考慮對成人的健康衝擊,並限制在威脅健康的PM2.5細懸浮微粒物質方面,還沒納入泥炭地與森林著火煙霧中所有的可能毒素。預估早死人數最多的國家為印尼,因其是這3個國家中人口最多的,同時也是受霾害影響土地範圍最大的國家。

下面附上一則新聞讓大家了解時事拍賣

(中央社記者劉建邦台北7日電)國內新創公司今天推出以App借電動機車的「WeMo Scooter」,試營運階段在台北市中正、信義、大安區設點,共200輛電動機車,前10分鐘新台幣25元,但目前僅開放Android版本。

台北市資訊局表示,近年積極推動發展智慧城市,因此和交通局一起推廣「共享」電動機車服務,並透過台北智慧城市專案辦公室協助並媒合國內新創公司「WeMo Scooter威摩科技」。

該新創公司下午舉行開幕試乘體驗記者會,出席致詞的台北市副市長林欽榮說,市長柯文哲以「共享、綠能、E化」為施政主軸,並積極導入智慧交通解決方案,希望可推出「3U」,包含YouBike、U-Motor、U-Car服務,而「WeMo Scooter」算是U-Motor一環,透過App和雲端技術推出電動機車共享服務。

威摩科技執行長吳昕霈解釋,WeMo App可以找車、預定、騎乘到付款一次在手機上搞定,7日試營運後一併推出試乘體驗至9日,目前有200輛電動機車在中正、信義、大安區正式上路。

他說,現在租賃價格一般民眾前10分鐘25元,之後每1分鐘2.5元計價,未來也會制定學生價,為確保騎乘品質,會階段性開放使用者註冊,目前先開放Android版本,預定年底前完成ios版本。

「WeMo Scooter」使用步驟,先下載App,再透過App搜尋附近車輛,該App會出現民眾離最近車輛距離,抵達機車停放點後,再透過App啟動車輛或開啟製物箱,內有安全帽,若不使用時,只要把機車停放在公共合法停車格內即可,至於付費狀況,目前須先由信用卡扣款,後續會研發儲值功能。1051007

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